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重慶市宇邦線纜有限公司

重慶市宇邦線纜有限公司創(chuàng)建于1997年，現(xiàn)位于重慶市渝北區(qū)空港新城工業(yè)園，新落成的現(xiàn)代化企業(yè)廠房位于兩江新區(qū)龍興工業(yè)...

    企業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，讓您及時(shí)了解公司的一些活動(dòng)計(jì)劃和公司的發(fā)展方向，讓你第一時(shí)間知道我們的最新資訊，我們的最新動(dòng)態(tài)，20160829一直與您同在！

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    ? ? ? ?本產(chǎn)品適用于民用照明，家用電器的室內(nèi)布電線及交流電壓450/750V及以下動(dòng)力裝置，日用電器，儀表及電信設(shè)備用的電纜電線，軟芯結(jié)構(gòu)適用于固定布線時(shí)要求柔軟的場(chǎng)合。

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      重慶市宇邦輻照技術(shù)有限公司（YBI）是宇邦集團(tuán)控股的核工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化公司，提供滅菌保鮮和材料改性服務(wù)。公司前身為重慶市宇邦線纜有限公司輻照車間，建有中能電子加速器3臺(tái)套，擁有成熟的電線電纜和工業(yè)片材輻照加工的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。公司在2021年重磅引進(jìn)10MeV高能電子加速器兩臺(tái)套，并建有微生物實(shí)驗(yàn)室和劑量實(shí)驗(yàn)室，正式進(jìn)軍滅菌保鮮加工領(lǐng)域，全方位打造西部地區(qū)電子輻照加工標(biāo)桿性企業(yè)。

      公司新基地位于重慶創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)走廊，地理位置優(yōu)越，毗鄰重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)和重慶寸灘保稅港，高速路網(wǎng)發(fā)達(dá)，擁有海陸空立體運(yùn)輸便利；公司擁有標(biāo)準(zhǔn)廠房21000平方米，并建有食品冷藏庫(kù)和倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)。更好為客戶提供高質(zhì)量的倉(cāng)儲(chǔ)和物流配送服務(wù)。


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        公司以控股母公司重慶市宇邦線纜有限公司為依托，立足于重慶及周邊地區(qū)樓宇智能化、安防工程和家居智能化的高科技智能化產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)...

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          宇邦熱線中心秉承"感動(dòng)常在"的宗旨，誠(chéng)心誠(chéng)意為顧客提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

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              新聞中心 News
              2017 - 10 - 09
              9月28日，工信部發(fā)布消息稱，新能源汽車“雙積分”政策將于2018年4月1日正式實(shí)施。按照政策要求，國(guó)內(nèi)所有年銷量3萬(wàn)輛以上的汽車制造企業(yè)和汽車進(jìn)口商，都要滿足平均燃料值積分和新能源汽車積分這兩項(xiàng)積分政策。2016年9月，工信部曾發(fā)布了《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》（征求意見(jiàn)稿），其中對(duì)乘用車企業(yè)新能源汽車積分核算的規(guī)定，要求年產(chǎn)量或進(jìn)口量大于5萬(wàn)輛的傳統(tǒng)乘用車企業(yè)需生產(chǎn)或進(jìn)口一定比例的新能源乘用車。按照當(dāng)時(shí)的征求意見(jiàn)稿中的要求，2018年車企新能源汽車積分比例要達(dá)到8%，2019年和2020年分別達(dá)到10%和12%。而上周發(fā)布的正式細(xì)則中，卻產(chǎn)生兩點(diǎn)變化：其一，將5萬(wàn)輛的門檻降低至3萬(wàn)輛，這意味著更多的企業(yè)將接受雙積分政策的制約，符合國(guó)家對(duì)節(jié)能環(huán)保的要求；其二，取消了2018年新能源汽車積分的強(qiáng)制要求。工信部以及國(guó)家相關(guān)部門為汽車企業(yè)設(shè)置了滿足雙積分政策的窗口期，首先，將新能源汽車積分計(jì)算的時(shí)間向后延了一年，從2019年度開(kāi)始設(shè)定新能源汽車積分比例要求；其次，政策中明確提出，乘用車企業(yè)2019年度產(chǎn)生的新能源汽車負(fù)積分，可以使用2020年度產(chǎn)生的新能源汽車正積分進(jìn)行抵償。業(yè)內(nèi)人士表示，從現(xiàn)在到2020年的3年多時(shí)間，是傳統(tǒng)汽車企業(yè)大力發(fā)展新能源汽車的窗口期。在雙積分政策正式出臺(tái)之前，大部分汽車企業(yè)都或明或暗地表示反對(duì)，尤其是對(duì)年產(chǎn)銷量大的汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，新能...
              2017 - 10 - 09
              作為蓬勃發(fā)展的新業(yè)態(tài)，能源互聯(lián)網(wǎng)成為當(dāng)前能源領(lǐng)域最為活躍的方向之一。從8月28日舉行的2017國(guó)家能源互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上獲悉，我國(guó)首批55個(gè)能源互聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目已陸續(xù)開(kāi)工，能源互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入實(shí)操階段。業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2020年，我國(guó)能源互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將超萬(wàn)億元，各路資本正在跑馬圈地。 根據(jù)2016年2月出臺(tái)的《關(guān)于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，能源互聯(lián)網(wǎng)是一種互聯(lián)網(wǎng)與能源生產(chǎn)、傳輸、存儲(chǔ)、消費(fèi)以及能源市場(chǎng)深度融合的能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形態(tài)，具有設(shè)備智能、多能協(xié)同、信息對(duì)稱、供需分散、系統(tǒng)扁平、交易開(kāi)放等主要特征。上述《指導(dǎo)意見(jiàn)》計(jì)劃分兩個(gè)階段推進(jìn)能源互聯(lián)網(wǎng)，2016年到2018年先開(kāi)展試點(diǎn)示范，2019到2025年進(jìn)行推廣應(yīng)用。國(guó)家能源局此前估計(jì)，能源互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范工作將于今年帶動(dòng)超過(guò)400億元的投資。全球最大的管理咨詢公司埃森哲發(fā)布的《中國(guó)能源互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)生態(tài)展望》預(yù)測(cè)，到2020年中國(guó)能源互聯(lián)網(wǎng)的總體市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)64070億元，約占當(dāng)年GDP的7%。全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織主席劉振亞此前表示，到2050年，全球能源互聯(lián)網(wǎng)累計(jì)投資將超過(guò)50萬(wàn)億美元。巨大的投資規(guī)模，將有力帶動(dòng)智能電網(wǎng)、新能源、新材料等新型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。不過(guò)，值得注意的是，能源互聯(lián)網(wǎng)在當(dāng)前階段盡管有這么多試點(diǎn)示范在推進(jìn)，但目前應(yīng)該是破冰之旅最關(guān)鍵的時(shí)期，推進(jìn)并不輕松。為了保證順利有序建設(shè)，將研究探討能源互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)一步推進(jìn)方...
              2017 - 10 - 09
              電網(wǎng)建設(shè)改造與電纜入地改造計(jì)劃2017至2019年三亞電網(wǎng)建設(shè)計(jì)劃投資約20.49億元★實(shí)施電網(wǎng)建設(shè)改造與電纜入地改造★重點(diǎn)解決三亞主城區(qū)、鎮(zhèn)墟、重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)單回路供電和可轉(zhuǎn)供率不高的問(wèn)題★美化城市景觀新建和改擴(kuò)建變電站6座新建和改造公用臺(tái)架變壓器502臺(tái)新建35千伏及以上輸電線路216公里新建10千伏輸電線路180.32公里電纜入地改造10千伏輸電線路64.2公里本報(bào)訊（記者 蘇隱墨 通訊員 闕廖夫）“2017至2019年，三亞將實(shí)施電網(wǎng)建設(shè)改造與電纜入地改造，重點(diǎn)解決三亞主城區(qū)、鎮(zhèn)墟、重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)單回路供電和可轉(zhuǎn)供率不高的問(wèn)題，同時(shí)美化城市景觀。在電網(wǎng)建設(shè)上共計(jì)投資約20.49億元?！边@是三亞日?qǐng)?bào)記者日前從三亞電網(wǎng)建設(shè)指揮部獲悉的信息。近日，三亞供電局在全省內(nèi)率先成立電網(wǎng)建設(shè)指揮部。指揮部設(shè)在原先的應(yīng)急指揮中心，并懸掛上“大干三年，迎頭趕上”的紅底標(biāo)語(yǔ)，以此激勵(lì)全體供電人?！?017至2019年，三亞電網(wǎng)建設(shè)計(jì)劃投資約20.49億元，預(yù)計(jì)新建和改擴(kuò)建變電站6座，新建35千伏及以上輸電線路216公里、10千伏輸電線路180.32公里，電纜入地改造10千伏輸電線路64.2公里，新建和改造公用臺(tái)架變壓器502臺(tái)?！比齺喒╇娋重?fù)責(zé)人向三亞日?qǐng)?bào)記者介紹說(shuō)。配套電纜管溝建設(shè)并組織用戶同步改造。三亞供電局在充分利用現(xiàn)有綜合管廊和電纜管溝的基礎(chǔ)上，分三年新建電纜管溝257.31公里，同時(shí)將聯(lián)合...
              2017 - 10 - 09
              從全球光纖光纜需求層面分析，海外接入網(wǎng)絡(luò)銅線技術(shù)占比高達(dá)68%，F(xiàn)TTx覆蓋率整體約30%，在全球光纖化的大趨勢(shì)下，未來(lái)海外光纖空間更具潛力。預(yù)計(jì)未來(lái)5年，海外需求復(fù)合增速保持10%以上，全球增長(zhǎng)有望保持超過(guò)7%。而從國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商未來(lái)需求來(lái)看，國(guó)內(nèi)光纖高景氣至少還將持續(xù)2-3年。此外，5G萬(wàn)物物聯(lián)時(shí)代即將到來(lái)，"5G基站致密化+前傳光纖網(wǎng)絡(luò)"打開(kāi)光纖新成長(zhǎng)空間。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，5G采用集中式基站構(gòu)架，與CU/DU兩級(jí)構(gòu)架，將帶來(lái)前傳網(wǎng)絡(luò)光纖的全新需求。城市核心街區(qū)未來(lái)5G基站配纖需求將是FTTx的50%-300%。隨著規(guī)?；褂茫饫w網(wǎng)絡(luò)性價(jià)比已經(jīng)全面超過(guò)銅纜網(wǎng)絡(luò)。在全球運(yùn)營(yíng)商搶跑5G的大環(huán)境下，這些光纖需求有望提前到來(lái)。當(dāng)前，全球范圍內(nèi)各國(guó)政府、運(yùn)營(yíng)商以及鐵塔公司，為布局5G都加快了對(duì)光纖網(wǎng)絡(luò)的投資，推動(dòng)全球光纖量?jī)r(jià)齊聲，也直接推動(dòng)光纖廠商規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)。
              2017 - 10 - 09
              近日，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2017-2022年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》分析，從電動(dòng)汽車的發(fā)展路線和電池技術(shù)水平來(lái)看，低速電動(dòng)車將是未來(lái)十年中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展的市場(chǎng)主流，也是未來(lái)十年后新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要補(bǔ)充。2016年我國(guó)低速電動(dòng)車市場(chǎng)保有量達(dá)到了400萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2020年這一數(shù)字將擴(kuò)大到1000萬(wàn)輛。因低速電動(dòng)車主要定位于農(nóng)村及城鄉(xiāng)結(jié)合部，故結(jié)合未來(lái)農(nóng)村人口數(shù)量及保有量來(lái)測(cè)算行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)空間。根據(jù)調(diào)研，目前部分“解禁”地區(qū)低速電動(dòng)車千人保有量已達(dá)到5.7臺(tái)，預(yù)計(jì)到2020年全國(guó)平均千人保有量有望達(dá)到10臺(tái)以上。據(jù)此預(yù)計(jì)，到2020年我國(guó)低速電動(dòng)車保有量將擴(kuò)大到1000萬(wàn)輛以上，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到千億級(jí)別，考慮到4-5年的更新周期，對(duì)應(yīng)2020年銷量將超過(guò)300萬(wàn)輛，年均復(fù)合增速達(dá)到27%。雖然低速電動(dòng)車面對(duì)的是上千億的蛋糕，但要吃到這個(gè)蛋糕并不容易，由于目前低速電動(dòng)車還存在非常多的問(wèn)題，從技術(shù)、品牌，到替代品的競(jìng)爭(zhēng)，都存在不小的壓力。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的提速，低速電動(dòng)車的市場(chǎng)將受到一定程度的影響。因此，對(duì)于低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，更為重要的是在技術(shù)投入上要加大創(chuàng)新力度，盡快扭轉(zhuǎn)簡(jiǎn)單廉價(jià)的發(fā)展策略，以贏得在未來(lái)可持續(xù)發(fā)展中的市場(chǎng)地位，提高其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
              地址：重慶市渝北區(qū)空港新城工業(yè)園
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